Renault Thalia


Úvod

Když v roce 1998 představila francouzská automobilka Renault nový model svého malého vozu Clio, tak se po jeho úspěšném předchůdci čekal velký úspěch.


Nový model navázal na úspěchy v prodeji po téměř celé Evropě. U nás si Clio získalo hodně obdivovatelů a celkem dobře se prodávalo a automobilka Renault se rozhodla pro rozšíření svých řad malých vozů.

V roce 2000 představila model Renaultu Thalia neboli Clio s kufrem. Thalia je totiž až po C – sloupek identický vůz jako Clio, ale v zadní části mu přibyl klasický sedanovský převis a tudíž se o poznání zvětšil zavazadlový prostor. Zvýšila se tím pádem i užitná hodnota.

Renault Thalia nebo Clio na druhou?

Designově bylo nové Clio velice odvážné až futuristické a tyto rysy byly použity i pro Thalii. Obrovská přední světla s dvojitou optikou a čirým překrytím zapadají krásně do výřezů v kapotě motoru a zasahují i hluboko svými zakomponovanými směrovými světlomety do blatníků. Místo masky chladiče najdeme jen úzkou podélnou štěrbinu, která umožňuje přívod studeného vzduchu k motoru.

V masce chladiče je již tradičně k nalezení znak automobilky Renault. Velice dobře působí přední členitý nárazník, který je opticky rozdělen na dvě půlky. Spodní nárazník je lakován do barvy vozu a vrchní zůstává v černém plastovém provedení. Slouží zároveň jako otěrová lišta. V předním nárazníku Renaultu Thalia jsou ještě zakomponovány světlomety do mlhy, které tvarově korespondují s hlavními světlomety.

Boční profil připomíná sedany střední třídy, ovšem poněkud zkrácené na délku necelých čtyř metrů. Aby zadní části byla více výrazná, jsou zde výrazná koncová světla a dveře zavazadlového prostoru s jemnou odtokovou hranou. Zadní nárazník dokonale ladí s předním a je také rozdělen na dvě části. Vrchní nelakovaná funguje zase jako otěrová lišta a spodní část je nalakovaná do barvy vozu.
Celkový design je velice povedený a téměř násilné přidání zavazadlového prostoru u Renaultu Thálie nijak nenarušuje krásné tvary vozu, jak tomu někde u jiných vozů bývá.